尼奥决心赚钱：是时候收获了

[TechWeb]李本的旗帜：在今年的第四季度，它获得了单季度收入，并挑战了每月出售50,000辆汽车的目标。昨晚，NIO宣布了2025年第一季度财务报告。总的来说，即使每年进行收入增长，销售额也拒绝每月，损失也会造成重大损失。 Nio仍处于巨大压力。另一方面，在演出会议的第一季度，Nio CEO Li Bin坚定地期望在今年的第四季度获得利润，还提供了最新的销售目标，该目标在第四季度每月出售50,000辆车，在当前情况下这一数字增加了一倍。收入增长，毛利率逐年增加。在今年的第一季度，NIO的收入达到了12.347亿元人民币，增长了21.5％，但每月减少了38.9％。其中，车辆销售额为9.393亿元人民币折痕同比增长18.6％，每月减少43.1％，主要与降低销售额有关。在2025年第一季度，Nio提供了42,094辆新车，其中包括Nio Brand的27,313辆和第二个品牌Ledao的14,781辆，逐年增长40.1％，但与上一季度相比，NIO销售额下降了42.1％。这主要与以下事实有关：传统的汽车市场在第一季度的春季节日期间不超出季节，并且与更新NIO型号更新有关。由于NIO宣布了今年更换该模型的速度，因此尤其是5566型号的主要模型将是第一个通过替代品的型号，因此，大量消费者会以一种等待的态度来看。值得一提的是，Nio随后在4月和今年5月交付了23,900和23,231辆新车，销售额增加，这主要是由于Ledao L60市场的回收率以及FI的第一个整个月的到来Refly Firefly品牌交付。 5月，L60运送了6,281辆新车，萤火虫品牌交付了3,680辆新车。就毛利润而言，第一季度Nio的毛利润为9.196亿元人民币，比2024年第一季度增长了88.5％，比2024年第四季度的第四季度下降了60.2％。第一季度的毛利率比第一季度为7.9％，比第一季度为4.9％，而不是2024％，而不是2024％，而比相比11.7％。 2024年的第四季度。整辆车上升至10.2％，比去年同期增加了1％。这主要是因为Krabyth的价格为5566个改款模型，这将Nio在第一季度的自行车收入降低到同比的236,000元，下降了15.3％。 Nio首席财务官Qu Yu在一次表演会议上说，第二季度推出新车型，新汽车交易价格为Bouncing和自发开发的筹码将以近10,000元的成本优化，以自行车为代价。 Qu Yu希望，Nio Brand自行车的毛利率预计将在今年的第二季度恢复到15％。综合性，三个品牌的总体毛利率也将从第一季度揭示，并恢复到双重数字。在研发投资方面，Nio在第一季度的研发投资为31.81亿元人民币，同比增长11％。计算收入的26.4％，NIO仍保持高昂的研发高价。但是，最关心的是Nio损失的情况。在第一季度，Nio的净亏损为67.5亿元人民币，而去年同期净亏损为51.85亿元人民币，同比增长30.19％。这主要是由于研发和销售成本的上升以及销售额下降。 Qu Yu宣布，自3月以来，Nio集团已采取一系列降低成本和效率改进步骤。这包括整合来自Nio，Ledao和Firefly的研发资源，以继续提高整个研发团队的效率。此外，整个公司的物流和供应链功能的质量都集成到了MyStreamline，以实现团队的规模。为了在第四季度实现Breakeven的目标，Foamt季度的研发成本将降至20亿至25亿元人民币，并将优化销售成本，试图减少第四季度收入的近10％。第四季度的挑战是每月出售50,000辆汽车，并且单季度目标保持不变。至于第二季度的期望，Nio的期望有些乐观。官员们预计，第二季度的交付量最高72,000至75,000辆，增长了25.5％-30.7％，每月增加71％-78％。收入指南同时提高到1951.1亿，达到20.68亿元人民币减少11.8％至15.0％。根据官方数据，今年4月和5月，新车分别交付了23,900辆和23,200辆，这也意味着只要另外24,900-27,900辆汽车，就可以实现该目标。从当前的角度来看，新的5566 NIO汽车已经开始大规模交付，而6月是第一个整整一个月的交货，这意味着有足够的增长空间。此外，Li Bin宣布，自4月下旬以来，Ledao的订单量一直在上升，与4月相比，5月的交付量增长了40％以上。在萤火虫品牌的销售中，这个目标不难实现。对于今年的第四季度收入目标，除了上述一些降低成本步骤外，最重要的是增加销售额。李·本（Li Bin）在​​一次表演会议上说，今年的第四季度，NIO的每月销售计划将保持在50,000辆以上，其中Nio的25,000辆车和莱多的25,000辆车也将达到25,000辆汽车。关于TILA的“不现实”目标，Li Bin解释说，新的ES8将交付到今年的第四季度，并且是一个非常有竞争力的产品。 New Car，Nio品牌在今年第四季度的每月目标销售是25,000辆。至于Ledao Brand，Li Bin认为当前的Ledao L60车型有信心，它将恢复每月10,000辆汽车的稳定销售。此外，今年下半年将有两辆新车，这两种汽车主要针对国内市场。其中，L90将在第三季度正式推出，并在大空间中进行SUV旗舰。这有机会改变三排SUV的产品结构。 L80将于第四季度推出。在L60中，Ledao预计将在第四季度每月销售25,000台。 KAAT同时，Li Bin还说，我们不会特别设定销售从根本上讲，但会找到平衡以确保价格的稳定性。业务策略已朝着毛利的优先级迈进。李·本（Li Bin）认为：每月销售仍超过50,000辆汽车，毛利率为17％-18％，销售管理成本约为10分，而研发成本则在6至7点左右控制，因此您可以赚取。李·本说，这些年份已成为高度投资的时期，主要关注研发，多品牌建设，基础设施和销售服务网络的投资。既然我们进入收获期，NIO也继续促进降低成本和提高效率，并达到盈利能力阶段。